Er hat als Nachfolger des "Encanto" schon einige erfolgreiche Auftritte hingelegt, der neue "Xflow" von Karol Chyba und Jan Littva (GlidProX s.r.o.) aus der Slowakei. Grund genug für RESpilot.de, das Modell einmal genauer unter die Lupe zu nehmen! Im Vorgespräch wurde deutlich, mit welcher Akribie sich das Duo selbst kleinsten Details widmet, um am Ende mit cleveren Lösungen ein Mehr an Performance zu erzielen.
Immer im Fokus - ein präzises Setup und ein solides Handling. Übrigens, der "Encanto" sollte ursprünglich gar nicht ersetzt werden, aber was liegt näher, als ein erfolgreiches Modell zu perfektionieren, und es unter einem neuen Label auf ein höheres Level zu heben? Jan und Karol stellen uns ihren neuen "Xflow" vor und zeigen uns die konstruktiven Details des Modells.
Während der Entwicklung des "Xflow" gab es drei Schwerpunkte:
• ein stabileres Thermikverhalten, speziell für enge und schwache Thermik
• ein breiteres Basis-Setup sowohl für ruhige als auch für windige Bedingungen
• eine Verbesserung der Starthöhen
In vielen Wettbewerbseinsätzen haben die beiden Piloten diverse Setups getestet und das Modell bei unterschiedlichen Wetterbedingungen mit den Modellen der besten Piloten verglichen. Jan und Karol haben dabei das Flugverhalten des "Xflow" in jeder Flugphase intensiv und detailliert analysiert.
Das Resultat ist ein Wettbewerbsmodell, dass keinerlei Kompromisse eingeht, sondern dem Piloten mehr Sicherheit und eine präzisere Kontrolle bietet!
Der erste Blick geht natürlich zum Höhenleitwerk, das beim "Xflow" unter dem Heckrohr montiert ist. Es stellt sich die Frage: "Welche Erfahrungen gibt es mit dieser eher ungewöhnlichen Montageform und welchen Einfluss hat diese Veränderung auf das Flugverhalten des Modells?"
Zusammen mit dem neu designten, effektiveren Seitenleitwerk verleiht das unter dem Leitwerksträger montierte Höhenleitwerk dem Modell ein spürbar besseres Handling. Infolgedessen lässt sich der "Xflow" sehr eng, präzise und natürlich kreisen.
Die Position des Höhenruders reduziert die aerodynamischen Interferenzen mit dem Tragflügel und erhöht zugleich die Steuerpräzision. Das Ergebnis: ein für den Piloten erkennbar geringerer Höhenverlust beim Streckenflug.
Es ist kein Geheimnis: Tragfläche, Profil, Grundriss und Flügelfläche wurden nahezu unverändert vom "Encanto" übernommen und haben hier ihre Leistungsfähigkeit bereits unter Beweis gestellt . Dank der aktuellen Modifikationen steigt der "Xflow" deutlich stabiler am Seil und erzielt signifikant bessere Starthöhen, wodurch der Pilot mehr Optionen erhält, auch weiter entfernte Thermikzonen zu lokalisieren.
Die ebenfalls vom "Encanto" übernommenen, perforierten Landeklappen erlauben einen kontrollierten Abbau der Geschwindigkeit bei nur minimaler Erhöhung der Sinkrate. Mit dem sogenannten "high-angle-of-attack flight" (Harrier), also einem Landeanflug mit hohem Anstellwinkel, gelingen auch bei herausfordernden Bedingungen außergewöhnlich langsame, stabile und akkurate Landungen!
Jan hat mir erklärt, dass es für das richtige Setup nur einen sehr ruhigen Morgen oder Abend benötigt. Dann zeigt er mir lächelnd und etwas stolz zugleich kleine weiße Unterlegplättchen. Karol ergänzt: "Das sei die einfachste Methode, um ein perfektes Setup zu erreichen."
Das Ziel ist ein Modell, das mit einem absolut neutralen Höhenruder fliegt!
Die nur 0,6 und 0,8 mm starken Plättchen ermöglichen es, einzeln oder kombiniert, den Anstellwinkel des Höhenruders in sehr feinen Schritten und in jede Richtung anzupassen. Als Trimmgewichte empfehlen sich 2-Gramm-Bleikugeln (ca. 7 mm), die bei Zugabe oder Entnahme einer dieser Kugeln den Schwerpunkt um genau einen Millimeter verschieben. Hier sind die ausführlichen Setup-Empfehlungen
Der "Xflow" ist aktuell in folgenden Konfigurationen erhältlich:
Xflow Camber
Fluggewicht: 420 g (+ max. 50 g Ballast), Schwerpunkt: 105–107 mm
optimiert für ruhige Bedingungen und schwache Thermik bei einem Maximum an Sensitivität plus exzellentem Kreisflugverhalten
Xflow Standard
Fluggewicht: 460 g (+ max. 150 g Ballast), Schwerpunkt: 100–102 mm
optimiert für höhere Windgeschwindigkeiten und agileres Fliegen bei unverändert hoher Flugstabilität
Jedes erfolgreiche Modell ist das Ergebnis aus tausenden Starts, unzähligen Stunden von Tests und Jahren von Wettbewerbserfahrungen. Der "Xflow" folgt genau diesem bewährten Muster!
Der „Xflow“ überzeugt durch einen breiten Geschwindigkeitsbereich, ein absolut ruhiges, berechenbares Flugverhalten und lässt sich in jeder Situation präzise steuern. Natürlich fliegt das Modell nicht von allein, aber das Modell erlaubt es erfahrenen Piloten, ihr persönliches Potenzial voll auszuschöpfen.
Den "Xflow" gibt es als handelsüblichen Bausatz oder in diversen ARF-Stufen bis hin zum RTF-Modell. Ein Elektrorumpf (F5L) ist ebenfalls verfügbar. Zudem wird aktuell ein detailliertes Bauvideo auf RC-Network vorgestellt. Weitere Informationen und jede Menge Details findet ihr auf der Homepage von GlidProX s.r.o.
