Er hat als Nachfolger des "Encanto" schon einige erfolgreiche Auftritte hingelegt, der neue "Xflow" von Karol Chyba und Jan Littva (GlidProX s.r.o.) aus der Slowakei. Grund genug für RESpilot.de, das schicke Modell einmal genauer unter die Lupe zu nehmen! Jan und Karol stellen uns ihren neuen "Xflow" vor und zeigen uns die konstruktiven Details des Modells.
Im Vorgespräch wurde deutlich, mit welcher Akribie sie sich selbst kleinsten Details widmen, um am Ende mit pfiffigen Lösungen mehr Performance zu erzielen. Dabei stehen ein präzises Setup und ein solides Handling stets im Vordergrund. Eigentlich sollte der "Encanto" gar nicht ersetzt werden, aber was liegt näher, als ein erfolgreiches Modell zu verbessern, und es unter einem neuen Namen auf ein höheres Level zu heben?
In vielen Wettbewerbseinsätzen haben die beiden Piloten unterschiedliche Setups getestet und das Modell bei verschiedenartigen Wetterbedingungen mit den Modellen der besten Wettbewerbspiloten verglichen. Jan und Karol haben dabei das Flugverhalten des "Xflow" in jeder Flugphase ausführlich und detailliert analysiert. Das Resultat ist ein Wettbewerbsmodell, dass keinerlei Kompromisse eingeht, sondern dem Piloten mehr Sicherheit und eine präzisere Kontrolle bietet!
Während der Entwicklung des "Xflow" gab es drei Schwerpunkte:
• ein stabileres Thermikverhalten, speziell bei enger und schwacher Thermik
• eine breitere Setup-Range sowohl für ruhige als auch für windige Bedingungen
• eine verbesserte Hochstarthöhe
Der erste Blick geht natürlich zum Höhenleitwerk, das beim "Xflow" unter dem Heckrohr montiert ist. Es stellt sich die Frage: "Welche Erfahrungen gibt es mit dieser eher ungewöhnlichen Montageform und welchen Einfluss hat diese Veränderung auf das Flugverhalten des Modells?"
Zusammen mit dem neu designten, effektiveren Seitenleitwerk verleiht das unter dem Leitwerksträger montierte Höhenleitwerk dem Modell ein spürbar besseres Handling. Der "Xflow" lässt sich sehr eng, präzise und natürlich kreisen. Die ebenfalls verbesserte Streckenleistung äußert sich durch einen vergleichbar geringeren Höhenverlust. Die veränderte Position des Höhenruders reduziert außerdem die aerodynamischen Interferenzen mit dem Tragflügel und erhöht so die Steuerpräzision. Dieser positive Effekt schlägt sich in besseren Hochstarthöhen nieder!
Auf dem Bild ersichtlich: Tragfläche, Profil, Grundriss und Flügelfläche wurden nahezu unverändert vom "Encanto" übernommen und haben hier ihre Leistungsfähigkeit bereits unter Beweis gestellt . Der "Xflow" steigt dank seiner Modifikationen stabiler am Seil und erzielt signifikant bessere Starthöhen, wodurch der Pilot mehr Spielraum bekommt, weiter entfernte Thermikgebiete aufzuspüren.
Es wundert wenig, dass auch dem Landeverhalten besondere Aufmerksamkeit geschenkt wurde. Die perforierten Landeklappen erlauben einen kontrollierten Abbau der Geschwindigkeit bei nur minimaler Erhöhung der Sinkrate. Mit dem so möglichen "high-angle-of-attack flight" (Harrier), also einem Endanflug mit hohem Anstellwinkel, gelingen auch bei herausfordernden Bedingungen außergewöhnlich langsame, stabile und akkurate Landungen!
Der "Xflow" ist aktuell in folgenden Konfigurationen erhältlich:
Xflow Camber
Schwerpunkt: 105–107 mm, optimiert für ruhige Bedingungen und schwache Thermik, bietet ein Maximum an Sensitivität und exzellentes Kreisflugverhalten
Xflow Standard
Schwerpunkt: 100–102 mm, ein Setup für stärkeren Wind und mehr dynamisches Fliegen bei sehr guter Flugstablität
Natürlich fliegt der "Xflow" nicht von allein, aber das Modell erlaubt es erfahrenen Piloten, das Beste aus ihren Möglichkeiten herauszuholen. Der "Xflow" präsentiert sich mit einem großen Geschwindigkeitsbereich, einem ruhigen und vorhersehbaren Flugcharakter sowie einer präzisen Kontrolle in jeder Flugphase!
Jan hat mir erklärt, dass es für das perfekte Setup nur einen sehr ruhigen Morgen oder Abend benötigt. Dann zeigt er mir lächelnd und stolz zugleich kleine weiße Unterlegplättchen aus Plastik und sagt: "Das sei die einfachste Methode, um ein perfektes Setup zu erreichen."
Die kleinen Teile sind mit Plus und Minus gekennzeichnet und erlauben es, den Anstellwinkel des Höhenruders in kleinen präzisen Schritten so anzupassen, dass das Modell mit abgestimmter EWD, dem empfohlenen Schwerpunkt und einem absolut neutralen Höhenruder fliegt. Außerdem empfliehlt er als Ballast 2-mm-Bleikugeln. Diese Größe entspricht genau einem Millimeter Schwerpunktänderung bei Zugabe oder Entnahme einer Kugel. Hier sind die ausführlichen Setup-Empfehlungen
Jedes erfolgreiche Modell ist das Ergebnis aus tausenden Starts, unzähligen Stunden von Tests und Jahren von Wettbewerbserfahrungen. Der "Xflow" folgt genau diesem bewährten Muster!
Interessierte Käufer bzw. Piloten haben die Auswahl aus einem handelsüblichen Bausatz zum Selberbauen oder unterschiedlichen ARF-Stufen bis hin zum RTF-Modell. Außerdem ist für den "Xflow" ein Elektrorumpf (F5L) erhältlich. Laut dem Hersteller ist aktuell ein ausführliches Bauvideo in Arbeit und in Kürze verfügbar. Weitere Informationen, jede Menge interessante Details und genaue Daten gibt es hier auf der Homepage von GlidProX s.r.o.
